Harvoin bongaa hyvän pyörätelineen. Siis sellaiseen, johon rengas sopii ilman, että vanne vääntyy, ja johon pyörän saa U-lukolla rungosta kiinni rehkimättä. Usean telineen kohdalla huomaa, että pyöriä on pysäköity enemmän telineen viereen kuin itse telineeseen. Analysoikaamme miksi.
 |
| Pyöräteline |
Rengaskokoja on monenlaisia. Tässä telineessä väli on varsin kapea.
 |
| Pyöräteline |
Polkupyöräkatos bussipysäkin yhteydessä suojaa pyöriä sateelta. Näitä saisi olla Suomessa enemmän kaukoliikenteen bussipysäkkien eli pikavuoropysäkkien yhteydessä. Läpinäkyvä katos vaatii pesua. Liian korkealla olevaan runkotelineeseen on hankala kiinnittää matalarunkoista naistenpyörää U-lukolla.
 |
| Polkupyöräkatos |
Telineen tulisi olla sopivan väljä siten, että omansa saa pois kolhimatta muita. Kuvassa kaksikerroksinen pyöräteline Hollanista. Älkää kysykö, miten se toimii. Kyseessä on juna-aseman liityntäpysäköintiä varten järjestetty polkupyöräkatos.
 |
| Polkupyörien liityntäpysäköinti |
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti